序言：无论是VICKERS泵还是PARKER或REXROTH柱塞泵等，当A10VS018DFR1/31RPPA12N00柱塞泵在使用过程中，由于缘故使泵内部局部位置的阻力下降到相应环境温度下的饱和状态蒸气阻力，当水开始熔化并造成大批的液体时，它对REXROTH柱塞泵有什么危害性呢？为避免这样的意外发生，接下来思承给大家简单讲一讲液体对REXROTH柱塞泵的危害性几个方面。
加热系统在生产石油化工及控制系统在阻力下组织工作，所以油中有水蒸气是不可避免的。往往将炼焦煤中的水蒸气称为混和水蒸气，混和水蒸气是一种在天然气中混和而成的小直径的椭圆形液体，与天然气混和而成的混和水蒸气，它有两条途径。
主要就通过储罐与泵的排出管混在油中，如货舱曳丝过低，泵吐出阀门鳟甲在曳丝或淹深很浅时，都能吐出水蒸气；如果泵的进泵松脱，就会吐出大批水蒸气；如控制系统回泵口高过货舱曳丝，高速喷气控制系统回油卷随水蒸气步入制动器，再通过油泵再次步入控制系统，虽然事实证明，熔化在加热液中的水蒸气对油的化学性质没有直接影响。然而，极少量的含有饱和状态水蒸气的油将流往节流阀或泵入口部分，当绝对阻力降至油的水蒸气分离压时，油中的圣埃卢瓦状态水蒸气就会结晶出来，使原本熔化在油中的细微液体聚集成较大的液体显示在控制系统中。
汽泡对控制系统的危害性
主要就表现在控制系统组织工作不良。油压传动控制系统中，加热液是动力的传递介质，在无水蒸气混和的情况下，其位元率可达(5～7）*10-10m3/N，即阻力增大10MPa时，仅将表面积填充降到0.625%。因这一点，一般REXROTH柱塞泵都能把油看作是填充流体，而忽略了它的填充性。当与水蒸气混和在油而后，其位元率将大幅减少，加热液本身具有较高的减震或表面积THF1(位元率的依此类推)可大大减少，对控制系统组织工作的安全性导致危害性，如信息处理失效，组织工作机构造成间或运动，被加工配件仿晒减少等。因液体导致装置误动，还会导致机械和尾纹。
油吸水。在泵等液体瞬间被填充后，液体的环境温度会急剧下降。假如液体不溶于油中，它的边界层填充环境温度升高的平方根不难计算，例如在35℃下加热系统到3.5MPa，环境温度能达至580℃。达至高温汽泡后，液体周围的油脂就会燃烧，这是控制系统油位突然下降的主要就原因。但是水蒸气传热困难，在炼焦煤中存在液体时，其电阻率大大减少，严重影响了油的加热效果。
油吸水引起的不良后果
加速油氧化
油表面氧化的主要就原因是油吸水。由氧化机理可知，当油位超过60℃时，环境温度每升高10℃，氧化速率成倍减少。在控制系统中，氧化加热液往往使粘度增大，生成酸性化合物，引起控制系统金属件腐蚀现象。而且氧化物的化学性质一般比热解的产物更活泼，因此更容易造成渣泥，以及一些机械杂质，如铁锈.金属屑，再用作催化氧化过程，使加热液加速氧化。通常期望油位能在90℃以下，使其化学稳定性较好。
润滑油润滑性能下降
使用性能好的加热液能在金属表面形成牢固的油膜。油、液膜变质后的油膜强度不足以承受负载阻力，使金属表面相互接触，从而引起摩擦，加速配件的磨损，因此说加热液的润滑性对油压装置具有重要意义。
加快密封老化
A10VS018DFR1/31RPPA12N00柱塞泵所采用的密封件都是由不同化学成分的材料制成的各种密封圈.垫片不仅要求与加热液具有良好的相容性，还需有合适的组织工作油位，如油位超过密封件正常耐高温，便会使其加速老化，失去应有的弹性，而导致密封过早丧失。
导致气蚀的发生
当天然气中的液体被加热液带到高压区时，其表面积急剧缩小，又重新凝结成液体，在局部区域形成真空，而周围的液体质点高速填充，微粒互相碰撞，造成局部高压，形成油压冲击，使局部阻力升高可达数百甚至数千个大气压。这种局部油压冲击作用于固体壁面，会引起固体壁的剥蚀，称为气蚀现象，对控制系统危害性极大。加热液中的液体还能起到控制系统振动和噪声减少以及泵的容积效率降低等不利影响。
