由于各柱塞点之间是压力平衡的，所以只有在油路中才有空气。在柱塞杆或油路中，活塞经过上止点附近的导柱作用下向下运动到气缸，随着上止点位置增大，气体进入气缸后，压力下降、再上升形成一个高压回路。然后经主油路中的排气口进入排出通道。排出通道中形成一条空气通路。将此空气通路通入各次循环中（如柱塞泵启动时）。由于气体压力下降等原因，排出路径上的空气减少了；而通过各气体通路之间的液体增多，使得压力重新上升（
缸盖损坏，无法打开缸盖 故障现象：出现这种故障时，必须对故障原因进行彻底检查，排除故障。此时，油压表读数与工作压力不符时，只能换掉缸盖后重新使用。此时油泵已经损坏，无法启动发动机，缸内压力也降到了正常值。维修解决：首先对缸盖进行拆检。检查缸体发现缸腔内有很多气泡形成。将缸盖拆下后并用打磨机将气缸套的小孔研磨至标准状态后才可正常工作。将缸盖打开后，再用新油将缸盖盖套上即可装复作业。在使用过程中，如
对于高粘度的液体，可以用油封、气密性好的橡胶密封来输送。但对于粘度较小的液体，要考虑到油封和密封部分。泵送时压力上升过快时，要采取减压措施。由于双向柱塞泵的密封比单向柱塞泵简单得多，故采用油封即可。泵可输送各种固体颗粒，粘度较大的液体，还可以输送非腐蚀性介质。在使用双向柱塞泵的过程中还需要注意以下几点:a、双向柱塞泵在启动时不要启动过快，以免损坏油封;b、单向柱塞泵空载时才可启动输送系统;c、用
如果不是液压调节阀所需流量很小，可以选择手动调节阀门直接进入油路（无需添加液压油）然后检查其行程。将该阀门的液压油放掉并加满，关闭液压调节阀（注意不要用力拧动阀门开关以防止损坏);当需要使用时将其拧至阀杆伸入管路中直到达到相应压力后在将手动电动手柄移至中间位置（在该位置下）。然后将该柱塞泵开至最低以确保油嘴是不工作的（同时确保阀不会泄漏);然后松开手并将各油嘴拧紧，再将阀杆推入适当位置以使泵盖始
在实际操作中，我们可能会遇到很多的液压柱塞泵损坏轴承的情况，那到底是什么原因导致柱塞泵轴承打烂呢？下面一起来看看吧！首先柱塞泵在使用过程中应定期检查轴承，定期检查柱塞泵是否有杂质、空气以及液体进入，若有问题，应及时处理。若不及时处理将会造成轴承严重损坏。此时应立即停机，然后清洗轴承，将轴承座上的油脂擦干净。清除空气，防止堵塞，如果无法清除空气，则应更换密封件并清洗轴承，然后用清水冲洗。在清洗时不
为避免过流部件过载，一般都设计了过载式结构，通过过压连接在马达中，这样即使电机被紧急切断时也不会影响其正常工作。 液压马达一般都有很大的压力，通常达到1000~1500pa,甚至更高，有的还可达2000pa,所以要根据不同用途和应用要求而定。在某些场合，其压力还可达1000pa以上。马达结构设计合理，操作维修方便。使用时只需把油从 接头处加油或注入油箱即可。由于具有很高的转速和压力，所以油泵泵可
液压马达是一种利用流体机械产生动力的机械，也是现代工程机械的主要动力。液压电机是用来代替液压缸的，油缸和柱塞泵的工作原理是泵介质。实现活塞驱动泵的运动。并可完成泵送动作，工作时，泵通过泵输出压力实现向被压物体输送介质的动力过程。泵送压力与所输送液体的温度有关。压力越高流体的输出量就越大，因此泵的输出压力就越大。 一、耐高温、耐腐蚀、使用寿命长、无污染。 主要用于高温，和腐蚀的场合，如高温轴承、气
液压阀是液压系统的主要部件。其作用是将流体从液压系统抽回到指定位置。液压阀的主要功能是将流体从液压系统中抽回。这些流体包括液体和气体压力（通常是液体本身）的液压油和液面高度（通常是液面高度的2.5倍）的液压油。液面高度越高液路中的流体压力就越大。在相同环境下操作越容易实现自动控制。液压阀使用在液压泵上以使液压油在泵的不同部位（泵的泵腔或者泵的输油管中）进行连续控制。液压阀的优点是不会对环境造成污
密封性能良好，使工作环境中的空气不能进入内部。对于工作在高温下的系统，密封性好的液压阀可以承受很高的压力，不会产生泄漏。这意味着液压阀可以承受更大的压力(100MPa)工作温度高(超过350)℃）液压阀包括阀体和阀座、阀体和阀盖、阀体连接器、密封件和连接环；阀体连接器为螺母或阀体紧固件；密封圈为聚四氟乙烯，机械强度高，耐热、耐酸碱、耐腐蚀性好；耐高温、耐低温(-260℃);密封件不会老化或泄漏；
