高速旋转油泵、水冷管和总成油泵是总成高速旋转水冷燃气轮机汽油掌控系统的五大核心理念模块，也是总成高速旋转水冷燃气轮机最主要就的液压泵组件。
一、高速旋转油泵
在大部份旋转磁场下，高速旋转油泵主要就负责管理供应水冷管足够多量的高速旋转汽油，没液压泵天数的伺服明确要求。
图1 总成水冷燃气轮机两滚轮高速旋转油泵
高速旋转油泵的组织工作基本原理如图2所示。
图2 两滚轮高速旋转油泵组织工作设计图
在高速旋转油泵上，加装有FMU汽油计算方法模块。
汽油计算方法模块的不足之处是：
①汽油从输油泵历经IIS孔流到阻力腔中，当汽油阻力少于车轮的紧实时，方向舵被向下推起。
②方向舵向下终端，当方向舵的环肩关上汽油地下通道时，汽油被泵入进、出油阀。
③ECU掌控馈电以期于最差汽油量从汽油计算方法模块流到进、出油阀。
④当馈电A和B依照源自ECU的讯号被突显了电流后。阻力腔侧回油地下通道被关上，在阻力腔的油从侧回油地下通道流入。
⑤阻力腔的阻力下降，方向舵由于车轮力的作用而下降，对汽油地下通道IIS。
⑥由于ECU掌控馈电A和B通电的天数（占空比），最差的汽油量通过进、出油阀后被泵入水冷管内。
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二、水冷管
水冷管将高速旋转油泵提供的高速旋转汽油分配到各油泵中，并起蓄压（储存）器的作用。某总成水冷汽油掌控系统的水冷管如图3所示。
图3 水冷管总成
水冷管容积的大小应具有削减高速旋转油泵的液压泵阻力波动及每个油泵喷油过程中引起的阻力震荡的功能，使高速旋转水冷中的阻力波动掌控在 5Mpa 以内。
但它的容积又不能太大，以能保证水冷有足够多的阻力响应速度以及快速反应燃气轮机旋转磁场变化的需要为前提。
在水冷管的一端，加装有水冷管阻力传感器，其作用是检测水冷管的阻力，参与水冷管的阻力掌控。
当水冷阻力异常时，强制泄压阀DBV开启，燃气轮机将被限速（带故障）运行去维修厂检修。
三、总成油泵
总成油泵（如图4所示）是水冷汽油喷射掌控系统的五大核心理念部件之一，其作用是通过操作馈电开关来准确掌控向气缸内喷油的天数、喷油量及喷油规律。
当油泵不喷油时，馈电不通电，回油阀处于关闭状态。
图4 总成油泵
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由于滚轮上部的受压面积比针阀承压锥面大，使得作用在滚轮上的液体阻力大于作用在油泵针阀承压锥面的向下分力，针阀关闭。
当馈电通电时，回油阀受电磁力作用关上，掌控室与回油孔连通，使滚轮上方的液体阻力小于油泵针阀承压锥面的向下分力，针阀升起，油泵开始喷油。
